Cómo usar el planificador de rutas de evrouteplan: guía paso a paso
Publicada el 5 de noviembre de 2026
El planificador de rutas te dice, antes de salir, dónde parar a cargar, cuánto tiempo vas a estar parado y con qué batería llegas a cada punto. Esta guía recorre cada paso, de elegir el coche a llevar el plan al navegador del móvil. Es gratis y no hace falta registrarse.
1. Elige tu coche
En «Elige el vehículo», escoge la marca, el modelo y el acabado. El acabado importa: dos versiones del mismo modelo pueden tener baterías y potencias de carga muy distintas. Con el coche elegido verás su ficha y su «Curva de carga rápida DC», la potencia que admite a cada porcentaje de batería.
Si viajas casi siempre con el mismo coche, pulsa la estrella (★) para guardarlo como tu coche habitual: la próxima vez aparecerá ya elegido.
2. Define la ruta
En «Define la ruta» escribe el origen y el destino: direcciones, ciudades, empresas o áreas de servicio. También puedes tocar un punto del mapa o usar «Mi ubicación». Con «+ Añadir destino» llegas a cinco destinos, en el orden en que quieras pasar por ellos, y «↩ Volver al origen» añade la vuelta al punto de salida.
Elige también el día y la hora de salida. Para salidas desde hoy hasta 7 días después, el planificador usa la previsión de viento y temperatura en cada punto de la ruta, a la hora a la que vas a pasar.
3. Ajusta las opciones de ruta
En «Opciones de ruta» están los ajustes que cambian el plan:
- Batería al salir: con cuánta sales.
- Batería al llegar: la que quieres tener en el destino final.
- Batería al llegar a una parada: lo mínimo con lo que aceptas llegar a un cargador. Se respeta siempre; solo si pones un 15 % o menos y la ruta no se puede hacer de otra forma, el plan propone llegar por debajo a un cargador concreto, avisándolo y nunca por debajo del 6 %.
- Evitar en el trazado: peajes, autopistas y autovías, o ferris.
- Mis redes de recarga: puntúa de 1 a 5 las redes que prefieras y el planificador se inclinará por ellas.
- Velocidad en autovía: solo cuenta en autopistas y autovías; el resto de la ruta va a la velocidad de cada vía. Por encima de 120 km/h se marca con ⚠, porque no es legal en España.
- Consumo en autovía: sale de los datos de tu versión. Si conoces el consumo real de tu coche, escríbelo.
- Temperatura exterior: si apagas la previsión del tiempo, la eliges tú.
- Precio de la recarga: si lo pones, el plan te dice cuánto cuesta cargar en cada parada; si no, el coste sale «n/d».
4. Simula y compara los dos planes
Pulsa «Simular ruta». En unos segundos el planificador traza la ruta, analiza el desnivel, consulta el tiempo previsto, busca los cargadores del camino y planifica las paradas. Recibes dos planes:
- Menos paradas: el que te obliga a parar menos veces.
- Más rápida: el que llega antes contando conducción, recarga y desvíos; a veces con alguna parada más, pero más corta.
En el mapa, los números grises son las paradas del otro plan: tócalos para cambiar de plan.
5. Lee el plan
Arriba tienes las cifras clave del viaje. Cada parada muestra el kilómetro, la batería con la que llegas y con la que sales, el tiempo de carga, la potencia del cargador, el coste si has puesto el precio y, cuando Google publica el dato, cuántos conectores están libres en ese momento.
Dos marcas que conviene conocer: ⚠ indica que llegas a ese cargador por debajo de tu mínimo (solo cuando no hay otra forma de hacer la ruta) y ≈, que el cargador no publica su potencia, así que el tiempo de carga es el mejor caso posible.
Debajo, en apartados plegables, tienes «En qué se va el tiempo», «En qué se va la energía», «Viento y temperatura en la ruta» y «Tiempo total según la velocidad en autovía». Este último compara tu ruta a cada velocidad para que veas si ir más rápido compensa con tu coche.
6. El mapa
En el mapa ves la ruta, las paradas numeradas y los cargadores del camino. La leyenda explica los símbolos: el tamaño indica si la estación es pequeña, mediana o grande; el color, su potencia (menos de 50 kW, de 50 a 149 kW, y 150 kW o más), y el halo, que hay más cargadores alrededor.
7. Cambia lo que no te convenza
- Quitar una parada: toca la parada en el mapa y pulsa «Excluir este cargador». Puedes excluirlo solo para esta ruta o para siempre, y el plan se recalcula con otro.
- Añadir un cargador: toca cualquier cargador del mapa y pulsa «Incluir en la ruta». El plan se recalcula parando en él. Si está lejos del trazado, se añade como destino intermedio.
- Probar otra configuración: cambia la velocidad, la batería de salida o los mínimos en «Opciones de ruta» y vuelve a simular.
8. Lleva el plan a la carretera
- Navegar, en cada parada, abre Google Maps, Apple Maps o Waze con ese cargador como destino.
- Google Maps envía la ruta entera con todas las paradas. Si tu dispositivo admite menos puntos intermedios, faltarán los últimos: usa «Navegar» en cada parada para el resto.
- Compartir copia un enlace: quien lo abra verá la misma ruta.
- Imprimir, para llevar el plan en papel.
9. Guarda tu coche, tus preferencias y tus rutas
Sin cuenta, todo se guarda en este navegador después de pulsar «Guardar mis preferencias»: tu coche habitual, tus opciones y tus rutas. Tras simular, «Guardar» añade la ruta a «Rutas guardadas». Si entras con tu cuenta («Entrar», con Google o con tu correo), lo que tenías guardado pasa a ella.
10. Antes de salir
El plan es una estimación hecha con herramientas propias, no oficiales: el consumo real depende también de cómo conduces, la carga y el estado del coche. Llega a cada parada con margen, ten pensado un cargador alternativo y, en invierno, elige el cargador como destino en el navegador del coche para que prepare la batería, si tu modelo lo hace. Tienes más consejos en la guía para viajar en coche eléctrico.