Routenplaner für Elektroautos, Schritt für Schritt
evrouteplan berechnet Ihre Fahrt, bevor Sie losfahren: wo Sie zum Laden anhalten müssen, wie lange Sie stehen, mit wie viel Akku Sie an jedem Punkt ankommen und wie lange es insgesamt dauert. Und zwar mit den Daten Ihres Modells, nicht mit einem Durchschnitt.
- Route festlegen. Der Start und bis zu fünf Ziele, mit dem Akkustand bei der Abfahrt und dem Minimum, mit dem Sie an jedem Ort ankommen wollen. Sie können Adressen, Geschäfte oder Raststätten eingeben, auf die Karte tippen oder «Mein Standort» nutzen.
- Auto wählen. Über 100 Elektromodelle von 33 Marken, jedes mit nutzbarer Akkukapazität, maximaler Ladeleistung und bei vielen mit der echten Schnellladekurve.
- Simulieren. Sie erhalten zwei Pläne: die wenigsten Stopps und den schnellsten, mit jedem Stopp auf der Karte, seiner Ladezeit und der Navigation dorthin.
Was für die reale Reichweite berücksichtigt wird
Die Reichweite eines Elektroautos ist nicht der WLTP-Wert aus dem Datenblatt: Sie ändert sich bei jeder Fahrt. Der Simulator passt sie Abschnitt für Abschnitt an mit:
- Der Geschwindigkeit, mit der Sie fahren – sie zählt auf der Autobahn am meisten.
- Wind und Temperatur laut Vorhersage an jedem Punkt zur Durchfahrtszeit, samt dem nötigen Heizen oder Kühlen.
- Dem Höhenprofil der Route: was Steigungen verbrauchen und was Gefälle zurückgibt.
- Der Ladekurve Ihres Autos an jeder Säule, denn Laden von 10 auf 80 % dauert nicht so lange wie von 50 auf 100 %.
- Den Ladesäulen, die es wirklich auf Ihrer Route gibt, ihrer Leistung und, wenn bekannt, ob sie gerade frei sind.
- Kälte im Akku: Unter 15 °C wird die Energie zum Aufwärmen vor dem Laden geschätzt (als Annahme gekennzeichnet).
Der Bericht zeigt, wohin die Zeit geht (Fahren, Anhalten und Laden) und wohin die Energie geht (Tempo, Klima, Wind und Höhenprofil), sowie die Ladekosten, wenn Sie Ihren Preis pro kWh eingeben. Was das Auto pro Jahr kostet, zeigt der Kostenrechner.
Häufige Fragen
Ist der Routenplaner kostenlos?
Ja. Sie nutzen ihn ohne Anmeldung und ohne zu bezahlen. Wenn Sie möchten, können Sie Ihr Auto, Ihre Einstellungen und Ihre Routen in Ihrem eigenen Browser speichern.
Woher stammen die Ladesäulen?
Aus Open Charge Map, der offenen Datenbank für Ladepunkte. Es werden nur die als in Betrieb geführten genutzt, und wenn Google es veröffentlicht, sehen Sie, wie viele Anschlüsse gerade frei sind.
Berücksichtigt er Wind und Temperatur?
Ja. Mit eingeschalteter Vorhersage nutzt er Wind und Temperatur aus dem ECMWF-Modell (über Open-Meteo) an jedem Punkt der Route zur Durchfahrtszeit, für Abfahrten ab heute bis zu 7 Tage im Voraus. Wenn Sie sie ausschalten, nutzt er die von Ihnen gewählte Temperatur.
Und der Mindestakku bei Ankunft an einem Stopp?
Das gewählte Minimum wird immer eingehalten. Nur wenn es 15 % oder weniger beträgt und die Route anders nicht machbar ist, wird vorgeschlagen, an einer bestimmten Ladesäule darunter anzukommen – deutlich markiert und nie unter 6 %. Bei einem Minimum von 16 % oder mehr wird es nie unterschritten.
Funktioniert er außerhalb Spaniens?
Ja. Routen und Adresssuche decken Europa ab, und die Ladesäulen kommen entlang der ganzen Route aus Open Charge Map.
Kann ich die Route an die Navigations-App meines Handys übergeben?
Ja. Jeder Stopp hat eine Schaltfläche «Navigieren», die Google Maps, Apple Karten oder Waze zu dieser Ladesäule öffnet, und die ganze Route lässt sich an Google Maps senden.
Sind die Ergebnisse genau?
Es sind Schätzungen mit unseren eigenen Werkzeugen, keine offiziellen Werte. Route, Strecke und Höhenprofil sind real (Google Maps); der reale Verbrauch hängt auch von Ihrer Fahrweise, der Beladung und dem Zustand des Autos ab.